一部の物流業界紙によると、10月1日から始まった東海岸の港湾ストライキで「1週間でも2週間でも、3週間で終わることを願っています。皆さんはここで歴史を作っているのです」とILAのハロルド・ダゲット会長は群衆に語り、1977年以来の組合初のストライキの重要性を指摘した。「私たちは素晴らしい協約を手にして立ち去るつもりです」と述べた。
ILAは、ストライキを阻止しようと海運会社が土壇場で提案した契約延長を拒否した。ダゲット氏は以前、ILAは現行契約の期限を過ぎても働かず、延長もしないと述べていた。組合は火曜日早朝の声明で、米国海事同盟(USMX)の最新の提案は「ILAの一般組合員が賃金や自動化に対する保護について要求している水準には程遠い」と述べた。
S&Pグローバル傘下のジャーナル・オブ・コマースの姉妹誌であるシーウェブによると、メイン州からテキサス州までの主要なコンテナターミナルの閉鎖を余儀なくしたこのストライキにより、当初東海岸とメキシコ湾岸の港に向かう予定だったコンテナ船62隻の10月中の到着が延期された。これらの船舶の総積載量は約485,725TEUである。